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高鐵4公里路段下陷惡化-中南部29萬非法井未封 彰化爆警訊~~轉貼蘋果日報

高鐵彰化溪州路段（圖）首度出現地層下陷惡化趨勢。張景閎攝

【李姿慧、顏幸如、孫英哲╱連線報導】高鐵沿線地層下陷問題嚴重，連彰化溪州也首度出現惡化趨勢，繼前年沉陷三點四公分，去年再沉陷四點三公分。而高鐵彰化到高雄沿線一百五十三公里旁，共有二十九萬口非法地下水井，六年來竟只封一口，學者批評，數據顯示一定要封，不然會有危險，但政府卻屈於民意和政治力毫無作為，影響高鐵行車安全。
5年沉陷15公分

交通部高鐵沿線地層下陷專案小組昨召開每季一次的例行會議，台灣高鐵公司提出警告，指彰化到高雄沿線的監測路段地層下陷問題多趨緩，惟彰化溪州有四公里路段首度出現地層下陷惡化趨勢，自二○○五年至去年共沉陷十五公分。
據昨與會者透露，會議資料顯示，從彰化到高雄共一百五十三公里長的高鐵沿線左右三公里內，共有三十萬口水井，僅一萬口合法，但六年來非法水井僅雲林縣有封一口。水利署副署長吳約西說，六年封一口絕非事實，那些農業用井在高鐵通車前就存在，政府一直在努力解決。
專家批政府無作為

台灣大學地質系教授陳宏宇表示，監測數據顯示大量抽取地下水已致地層下陷和高鐵沉陷，專家也建議要封地下水井，但政府卻因民意和政治力的干擾毫無作為。
高鐵局表示，如地層持續下陷且影響高鐵主結構，高鐵將無法用，地方政府希望中央提供補助以鼓勵封井，經濟部水利署月底將開會討論有關國土保育和補助金事宜。
彰縣府昨表示，未接獲高鐵公司反映溪州路段地層下陷問題，至於管制抽用地下水方面，該府農業處及水資源處都有專人長期監控。雲林縣副縣長林源泉昨則指：「全面封農業用井的負面影響太大了，中央和地方應共同解決，而非片面期待縣府改變立場、置百姓生計於不顧。」